Наше законодательство о морской торговле очень отстало от жизни. Во внимание к этому, Министерство Торговли и Промышленности уже выработало проект Уложения о Торговом Мореплавании, построенный на современных началах. Когда этот проект удостоится подлежащей санкции, а также в каком виде - пока предусмотреть, конечно, нельзя; но, во всяком случае, не может подлежать сомнению, что дни действия большинства теперешних наших постановлений по данному предмету сочтены. В связи с сим и предлагаемый курс морского торгового права в состоянии имеет лишь кратковременное значение, по каковой причине он появляется в печати в размерах более узких сравнительно с изданными нами «Вексельным Правом» и «Торговым Правом».
 

Автор
 

ВВЕДЕНИЕ
 

     Морское торговое право, как это видно из этимологического значения самого названия, содержит в себе постановления, регулирующие морскую торговлю с юридической стороны. Морское торговое право входит в состав морского права вообще, которое касается морского плавания не только торговых, но и всяких иных судов.

     Можно различать морское торговое право частное, публичное и международное (далеко еще, впрочем, не выработавшееся). К частному морскому торговому праву принадлежат нормы, регулирующие отношения по морской торговле между частными лицами как членами одного и того же государства; к публичному - нормы, касающиеся отношений государства, как целого, к деятельности по морской торговле частных лиц; а к международному - нормы частного и публичного характера, обнимающие отношения по морской торговле как между государствами так и между тем или другим государством и подданными другого государства, а равно между подданными различных государств как частными лицами. Но, подобно тому, как под торговым правом вообще принято понимать только частное торговое право, точно также и под морским торговым правом разумеется только частное морское торговое право.

     Главным объектом морского торгового права служит перевозка товаров морем, а вместе с сим в область этой отрасли правоведения входят также постановления по предметам, находящимся в непосредственной связи с морскою перевозкой. Именно: с одной стороны - постановления о построении и освящении морских судов, а равно об отношениях как между хозяином судна и членами судового экипажа, так и между последними; с другой же - постановления о сделках, связанных, так или иначе с договором перевозки.

     Постановления морского торгового права, первоначально в форме обычаев, естественно, появились, прежде всего, в странах, служивших средоточием морской торговли. При этом, так как при морском судоходстве приходится иметь непосредственное соприкосновение с лицами и местностями, принадлежащими к составу иностранных государств, а равно вследствие аналогичности условий морского торгового быта вообще - возникавшие в этой области правовые обычаи могли иметь применение и за пределами того района, где они появлялись. Во внимание к этому, регулирующая морскую торговлю сфера правовых норм более чем какая-либо другая (кроме разве только вексельного права), как прежде, так и теперь носит на себе отпечаток международного характера.